VTT ROCKRIDER 920 GRIS/LIME 27,5 POUCES

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Conçu pour la pratique du VTT Cross country (XC), idéal pour un entrainement régulier et la compétition.

Notre meilleur vélo VTT Cross Country en aluminium : cadre Triple épaisseur, transmission SRAM GX 1x11 cassette 10/42 , roues MAVIC Cross Ride et fourche ROCK SHOX Reba 100 mm avec axe 15 mm.
Points forts
Descriptif technique

descriptif technique

Tailles
M : 1M65-1M75 | L : 1M75-1M80 | XL : 1M80-1M95 |
Caractéristiques
Gris Claire / Jaune Fluo
100mm avant
27.5 pouces
Cadre, potence, cintre
11.2 Kg
M , L , XL
Composition
Cadre // Chassis (pour les rollers) : 100.0% Aluminium 6061
Test produit
Testé avec le MTB BTWIN RACING TEAM.
Conception
Le Rockrider 920 a été développé par une équipe d'experts et de passionnés, dédiés à la conception de la gamme Cross Country. Cette équipe contrôle tout le processus de conception et de fabrication depuis le B'TWIN Village (situé à Lille).
Pour assurer votre satisfaction maximale, le Rockrider 920 est assemblé dans notre usine AML à Lille, à quelques mètres de notre équipe de développement.
Plus d'informations : http://virtual-tour-btwin-village.btwin.com/
Cadre
Cadre triple épaisseur en aluminium 6061 avec géométrie Cross Country pour une meilleure réactivité, légèreté et maniabilité.
Tube de direction tapered conique pour une bonne rigidité pendant les relances et une meilleure absorption des impacts.
Poids : 1,4 kg en taille M.
Disponible en 3 tailles : M / L / XL.
Boitier de pédalier type Press Fit 92 Frein arrière Post Mount.
Suspension avant
Fourche ROCK SHOX REBA AIR en 100 mm.
Blocage au guidon avec système exclusif B'TWIN ComboLock 2 positions.
Plongeurs de 32 mm pour une meilleure rigidité et un meilleur contrôle.
Axe : 15 mm.
Suspension arrière
Pas de suspension arrière.
Transmission
SRAM GX, monoplateau 1x11 pour plus de légèreté, contrôle du vélo, durabilité et plus de précision.
Dimension du plateau : 30 dents facilement remplaçables (limité à 32 dents) sans changer la chaîne.
Cassette : 10/42 (10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42) avec la technologie SRAM XD pour pouvoir utiliser un pignon de 10 dents qui permet aller plus vite le pignon de 42 dents garantit une bonne demultiplication pour grimper les sections les plus engagées
Freins
Nouveaux freins SRAM LEVEL.
Corps de levier Compact avec Direct Link™.
Poids : 430 grammes.
Disque G2 CleanSweep 160 mm.
Cintre/potence/direction
Cintre Rockrider 900 Séries XC oversize low rise (légèrement incurvé) pour plus de stabilité 680 mm.
Potence Rockrider XC M : 80 mm / L : 90 mm / XL : 100 mm. A chaque taille la potence adaptée !
Jeu de direction semi-intégré à roulements étanches.
Nouvelles poignées ROCKRIDER 900 light lock on.
Roues
Roue Mavic CROSS RIDE avec axe 15 mm.
Rayons plats pour plus de rigidité verticale.
Matériau : aluminium S6000.
Pneumatique : tubetype / Largeur interne : 21 mm.
24 rayons tirage droit et croisement par 2 roulements étanches.
Moyeux : corps de roue libre TS-2 XD, plus léger et rigide.
Poids 1,9 kg.
Pneus
Hutchinson Python 2 27.5 x2.1.
Pneu iconique, utilisé en Coupe du Monde XC.
Destiné au XC sur terrains secs à légèrement meubles.
Selle/tige de selle
Tige de selle B'TWIN COMP.
Longueur 400 mm, diamètre 31,6 mm.
Nouvelle selle ROCKRIDER Série 900.
Poids : 265 grammes.
Confort amélioré pendant les phases de pédalage.
Pédales
Le vélo est livré prêt à l’emploi avec des pédales plates.
Néanmoins, pour optimiser son rendement, vous pouvez les remplacer par des pédales automatiques (non fournies).
Les pédales auto améliorent également le pilotage du vélo, notamment pour la pratique du Cross Country.
Poids
11,2 kg en taille M sans les pédales.
11,4 kg en taille L sans les pédales.
11,6 kg en taille XL sans les pédales.
Infos et conseils

Infos et conseils

Restriction usage
Ne convient pas pour une utilisation de BMX, Dirt, Free ride.
Conseil stockage
Stocker votre vélo dans un endroit sec et tempéré. Bien protéger votre vélo si vous avez une utilisation ou un stockage en milieu salins.
avis

avisVTT ROCKRIDER 920 GRIS/LIME 27,5 POUCES

France
4.8/5
(18 notes)
Monde
4.8/5
(18 notes)
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Cyrille, Le 16/03/2017
5/5
Très bon VTT
Très bon VTT. Très content de mon achat. Utilisé sur parcours vallonné, technique et roulant. Le vélo est réactif, le comportement est sain, le pilotage est plutôt précis. L'usage du monoplateau est très agréable, parfait dans les relances. Le 30x10 est suffisant sur chemin plat même pour un rouleur. En revanche on pourra se trouver un peu limité en descente roulante. Le 30x42 est suffisant pour passer n'importe quelle rampe. En revanche, pas de marge dans les raidards un peu longs (mais pas de quoi mettre pied à terre), attention en montagne peut-être. Les pneus d'origine ne sont pas bien adaptés au terrain gras : pertes de traction en rampe... Les descentes techniques se négocient bien. Le franchissement d'obstacles est excellent (hauteur sous le plateau). La fourche fait le travaille. Pas de problème pour l'instant avec le blocage de fourche au guidon, très pratique (par contre le marquage sur la poignet s'est effacé). Le freinage est correct (sans plus, sans moins). J'ai eu du mal à trouver mon recul de selle (je suis au max, mais ça vient aussi de moi). Bilan : très bon VTT.
Pierre, Le 14/03/2017
5/5
Excellent VTT
Super VTT ,bon compromis pour le prix.Maniable,léger . Fourche au Top. Seul Bémol le blocage de la fourche avec poignée tournante qui est très mal adapté ainsi que les pneus qui sont pas fait pour terrain mixte. Je te tiens à remercier le magasin Décathlon Besançon pour avoir eux la générosité de m'avoir offert paire de pédales automatique ainsi que la pompe haute pression pour le réglage de la fourche.

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06-10-2016
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