Vos dernières recherches

VTT ROCKRIDER 900 GRIS/LIME 27,5 POUCES

8366620

Conçu pour la pratique du VTT Cross country (XC), idéal pour un entrainement régulier et débuter en compétition.

Notre premier vélo VTT pour le Cross Country : un cadre à géométrie XC, la nouvelle transmission SRAM NX monoplateau 1X11, les roues MAVIC Cross Ride FTS-X et une fourche MANITOU M30 Air 100 mm.
Vidéos
Points forts
Descriptif technique

descriptif technique

Tailles
S : 1M50-1M65 | M : 1M65-1M75 | L : 1M75-1M80 | XL : 1M80-1M95 |
Caractéristiques
12 Kg taille M
M , L , XL
100mm avant
Gris / Fluo / Noir
Cadre, potence, cintre
27.5 pouces
Composition
Cadre // Chassis (pour les rollers) : 100.0% Aluminium 6061
Test produit
Testé avec le B'TWIN MTB RACING TEAM.
L'histoire de ce VTT ROCKRIDER 900...
Entièrement conçu et développé en France au BTWIN VILLAGE (Lille), ce VTT est le fruit du travail d'une équipe d'experts et de VTTistes passionnés.

Nous avons dessiné, conçu et testé ce VTT RR900 avec des VTTistes qui veulent se dépasser et rouler au plus vite en VTT Cross-Country.
Un VTT mixte
VTT homme ou VTT femme ? Ce VTT ROCKRIDER 900 est mixte.

Pour davantage de confort, les femmes de notre équipe VTT vous conseillent de remplacer la selle par la selle SPORT FEMME 500, adaptée à la morphologie féminine.
Pour mieux choisir votre taille de VTT
Plusieurs tailles existent :
S : entre 1,50 m et 1,64 m
M : entre 1,65 m et 1,74 m
L : entre 1,75 m et 1,84 m
XL : entre 1,85 m et 1,95 m

Si vous êtes à la frontière entre 2 tailles, nous vous conseillons de suivre la taille exacte indiquée.
Un cadre étudié pour allier plaisir et performance
Pour le RR900, nos équipes ont conçu le cadre spécifique en alu 6061 T4 & T6 (seulement 1,8kg en taille M). Il est étudié pour répondre aux besoins de celles et ceux qui souhaitent se lancer dans la pratique du Cross Country, exigeante en termes de solidité et de légèreté.

Boitier de pédalier type BSA 73 mm
Tube diagonal surdimentionné
Tube de direction type Tapered conique
Disponible en 4 tailles : S / M / L / XL
Une suspension avant blocable/déblocable au guidon
Pour surmonter tous les obstacles que vous rencontrez, la fourche MANITOU M30 AIR et son débattement de 100 mm répondent présents. Bloquez et débloquez la fourche rapidement grâce au système de blocage au guidon COMBO LOCK à 2 positions (bloquée/débloquée).

Pivot conique 1 1/8 aluminium 1.5 Tapered pour plus de rigidité et légèreté.
Axe : 9 mm.
Poids : 1.7 kg
Suspension arrière : aucune
Ce VTT ne dispose d'aucune suspension arrière.
Dérailleur & transmission : transmission monoplateau pour un rendement optimal
Le RR900 inaugure la nouvelle gamme de transmission SRAM monoplateau. La transmission SRAM NX 1x11 assure légèreté, durabilité, précision et meilleur contrôle du VTT.

Dimension du plateau : 30 dents, plateau facilement remplaçable (limité à 32 dents) sans changer la chaîne.
Cassette SRAM PG1103 à 11 pignons : 11, 13, 15 ,17, 19, 22, 25, 28, 32, 36, 42 dents. Le pignon de 42 dents vous garantit une bonne démultiplication pour grimper les sections les plus engagées.
Cintre, potence, poignées : gardez le contrôle
Parce que la pratique du Cross Country demande une bonne maîtrise du poste de pilotage, nous avons équipé ce VTT d'un cintre ROCKRIDER 900 Series XC oversize low rise (légèrement incurvé). Sa largeur de 680 mm vous assure une bonne stabilité et un confort de pilotage optimal.

Potence ROCKRIDER XC adaptée en fonction des tailles (80mm taille M, 90mm taille L et 100mm taille XL)
Jeu de direction semi-intégré à roulements étanches.
Poignées ROCKRIDER 900 light lock on.
Selle / Tige de selle : assise confortable et sportive
Nos designers ont imaginé la nouvelle selle ROCKRIDER Serie 900, plus légère (seulement 265 grammes), au confort amélioré lors de vos phases de pédalage.
Avec son diamètre de 29.8 mm et ses 350 mm de longueur, la tige de selle B'TWIN COMP vous offre une large plage de réglages et une position de pilotage relevée.
Double freins à disques hydrauliques : un freinage incisif
Les doubles freins à disques hydrauliques TEKTRO TKD 32 exclusifs en 160 mm vous arrêtent en toutes circonstances. Avec leurs 2 pistons, leurs plaquettes semi organiques et leur corps en aluminium, ils allient puissance et légèreté, indispensables pour la pratique du Cross Country.

Pour davantage d'efficacité, les leviers de freins ont été spécialement étudiés pour être manipulés rapidement à 2 doigts.
Roues 27,5" & Pneus tout terrain légers à l'épreuve du XC.
Les roues MAVIC CROSS RIDE FRS-X en aluminium S6000 vous emportent sur tous les terrains. Légères et résistantes, leur diamètre en 27,5" vous assurent un excellent compromis entre capacité de franchissement, confort et maniabilité.

Les pneus HUTCHINSON PYTHON 2 en 27.5 x 2.1 sont reconnus dans le monde du Cross Country pour leur excellente performance sur terrains secs à légèrement meubles.
Roues 27,5" & Pneus tout terrain légers à l'épreuve du XC.
Les roues MAVIC CROSS RIDE FRS-X en aluminium S6000 vous emportent sur tous les terrains. Légères et résistantes, leur diamètre en 27,5" vous assurent un excellent compromis entre capacité de franchissement, confort et maniabilité.

Les pneus HUTCHINSON PYTHON 2 en 27.5 x 2.1 sont reconnus dans le monde du Cross Country pour leur excellente performance sur terrains secs à légèrement meubles.
Roues 27,5" & Pneus tout terrain légers à l'épreuve du XC.
Les roues MAVIC CROSS RIDE FRS-X en aluminium S6000 vous emportent sur tous les terrains. Légères et résistantes, leur diamètre en 27,5" vous assurent un excellent compromis entre capacité de franchissement, confort et maniabilité.

Les pneus HUTCHINSON PYTHON 2 en 27.5 x 2.1 sont reconnus dans le monde du Cross Country pour leur excellente performance sur terrains secs à légèrement meubles.
Roues 27,5" & Pneus tout terrain légers à l'épreuve du XC.
Les roues MAVIC CROSS RIDE FRS-X en aluminium S6000 vous emportent sur tous les terrains. Légères et résistantes, leur diamètre en 27,5" vous assurent un excellent compromis entre capacité de franchissement, confort et maniabilité.

Les pneus HUTCHINSON PYTHON 2 en 27.5 x 2.1 sont reconnus dans le monde du Cross Country pour leur excellente performance sur terrains secs à légèrement meubles.
Des pédales plates
Le vélo est livré prêt à l’emploi avec des pédales plates B'TWIN FLAT PRO. Cependant, pour optimiser son rendement, vous pouvez les remplacer par des pédales automatiques (non fournies).
Transportez & rangez votre VTT facilement
Les roues avant et arrière se montent et se démontent en 1 manipulation : il vous suffit d'avoir une clé pour vis à 6 pans (taille 6).
Le dérailleur arrière a une chape qui se bloque et débloque facilement pour monter ou démonter la roue arrière simplement.
Poids
11,8 kg en taille S sans les pédales.
12 kg en taille M sans les pédales.
12,2 kg en taille L sans les pédales.
12,4 kg en taille XL sans les pédales.

Le poids peut varier en raison des tolérances des composants. Le vélo est livré avec des pédales plates B'TWIN Flat Pro.
Le poids total (VTT+ VTTiste équipé) ne doit pas dépasser 120 kg.
Nos conseils pour la première sortie
Au cours des premières sorties, les équipements de votre vélo vont s'ajuster (chaîne, dérailleur, freins,...).
Nous vous proposons une révision gratuite dans les 6 mois qui suivent l'achat, nos techniciens feront un contrôle de 13 points de votre vélo.
Retrouvez ici tous nos conseils pour la prise en main de votre vélo :
https://support.decathlon.fr/velos-tout-terrain-vtt-fr-tp_19822
Infos et conseils

Infos et conseils

Restriction usage
Ne convient pas pour une utilisation de BMX, Dirt, Free ride.
Conseil stockage
Stocker le vélo dans un endroit sec et tempéré. Bien protéger votre vélo en cas d'utilisation ou de stockage en milieu salin.
avis

avisVTT ROCKRIDER 900 GRIS/LIME 27,5 POUCES

France
4.3/5
(116 notes)
Monde
4.3/5
(116 notes)
Déposez un avis Tous les avis
Gerard, Le 13/01/2018
4/5
Agréable nerveux et joueur.
Après 6 sorties dans le parc du pilat : Seul bémol : la potence se desserre souvent.
jerome, Le 10/01/2018
4/5
Très bon produit
Très content de mon achat. Velo très réactif et leger, facile à emmener pour de la rando rapide, des équipements très bons pour le prix, mono plateau qui assure facilité et rapidité de changement, 30 dents un peu juste sur parties roulantes. Seuls les freins sont à critiquer, pas de probleme en usage normal mais pas très rassurants sur longues descentes

Derniersconseils

Derniersconseils
11-08-2017
VTT
Blog et Actualités > VTT

Pourquoi passer au mono plateau ?

par Thomas
5
06-10-2016
VTT
Blog et Actualités > VTT

DÉCOUVREZ NOS NOUVEAUX VTT 2017

par B'TWIN
41
23-03-2015
Conseil bien pratiquer
VTT > Conseil bien pratiquer

Étirements et gainage : à quoi ça sert ?

par Christophe
1