Conçu pour la pratique du VTT all mountain (AM), idéal pour la recherche du plaisir du pilotage sur des terrains accidentés.

Notre VTT all mountain full suspension : transmission SRAM GX 1x11 cassette NX 11/42, système de blocage des suspensions au guidon ComboLock, fourche MANITOU Minute Comp et amortisseur Radium.
Points forts
Descriptif technique

descriptif technique

Tailles
M : 1M65-1M75 | L : 1M75-1M80 | XL : 1M80-1M95 |
Composition
Cadre // Chassis (pour les rollers) : 100.0% Aluminium 6061
Conception
Le Rockrider 740 S a été développé par une équipe d'experts et de passionnés, dédiés à la conception de la gamme Cross Country. Cette équipe contrôle tout le processus de conception et de fabrication depuis le B'TWIN Village (situé à Lille).
Pour assurer votre satisfaction maximale, le Rockrider 740 S est assemblé dans notre usine AML à Lille, à quelques mètres de notre équipe de développement.
Plus d'informations : http://virtual-tour-btwin-village.btwin.com/
Cadre
Cadre ROCKRIDER 120 mm, en aluminium 6061, doté de la cinématique brevetée NEUF (New Excentric Ultimate Frame).

Ses points forts : il est antipompage (toute l'énergie de pédalage est transmise à la roue arrière) et dynamique (l'absorption d'obstacles fait accélérer le VTT).
Suspension avant
Fourche MANITOU MINUTE COMP en 120 mm de débattement : une référence en termes de sensibilité aux petits chocs.
Fourche équipée d'un blocage 3 positions au guidon : le ComboLock.
Le ComboLock est un système ergonomique, intégré (dans la continuité de la poignée pour résister aux chocs) et facile à utiliser.
Axe de 15 mm pour plus de rigidité.
Plongeurs de 32 mm.
Suspension arrière
Amortisseur MANITOU RADIUM EXPERT qui offre plus de sensibilité au vélo. Amortisseur équipé de 3 modes d'utilisation.
Mode ouvert : l'amortisseur est très sensible et absorbe le relief, parfait pour les terrains escarpés.
Mode trail pour permettre de garder la traction sur les montées techniques. Mode bloqué : l'amortisseur est plus ferme pour les parties plus roulantes.
Transmission
SRAM GX, monoplateau 1x11 pour plus de légèreté, contrôle du vélo, durabilité et plus de précision.
Dimension du plateau : 30 dents facilement remplaçables (limité à 32 dents) sans changer la chaîne.
Cassette : 11/42 (11-13-15-17-19-22-25-28-32-36-42).
Le pignon de 42 dents garantit une bonne démultiplication pour grimper les sections les plus engagées.
Freins
Freins HAYES Prime Sport : puissant, progressif et fiable.
Disque avant : 180 mm. Disque arrière : 160 mm.
Molette directement accessible sur le levier, pour un réglage facile sans outil de la garde.
Levier avec solution anti-dérapant.
Cintre/potence/direction
Cintre B'TWIN COMP en 690 mm low rise, en aluminium.
Potence B'TWIN SPORT en 80 mm (M), 90 mm (L) et 100 mm (XL), en aluminium.
Douille de direction 11/8 avec A-headset semi intégré, équipé de roulements étanches.
Nouvelles poignées ROCKRIDER 900 light lock on.
Selle/tige de selle
Selle B'TWIN SPORT, légère et confortable.
Tige de selle B'TWIN COMP en 29.8 mm en aluminium, optimisée en poids.
Roues
Roues MAVIC CROSS RIDE FT SX 27.5 pouces : légères, rigides. Tout ce qu'il faut pour des relances vives et un pilotage efficace.
Le format de roues en 27.5 pouces offre le meilleur compromis : il permet d’augmenter la capacité de franchissement et la motricité par rapport au 26 pouces, tout en limitant les effets néfastes de l’inertie sur le dynamisme et la maniabilité du vélo, et de la perte de rigidité du 29 pouces.
Pneus
Pneu avant HUTCHINSON TORO 27.5 x 2.25 66 TPI ou TAIPAN 27.5 x 2.10 66 TPI : reconnus sur le marché pour leur polyvalence, leur accroche sur tout type de terrain.
Pneu arrière HUTCHINSON TAIPAN 27.5 x 2.1, une nouveauté sur le marché, reconnu pour son bon rendement.
Pédales
Le vélo est livré prêt à l’emploi avec des pédales plates.
Néanmoins, pour optimiser son rendement, vous pouvez les remplacer par des pédales automatiques (non fournies).
Les pédales auto améliorent également le pilotage du vélo.
Poids
12,7 kg en taille M sans les pédales.
12,9 kg en taille L sans les pédales.
13,1 kg en taille XL sans les pédales.
Infos et conseils

Infos et conseils

Restriction usage
Ce VTT n'est pas conçu pour le DOWNHILL.
Conseil stockage
Stocker le vélo dans un endroit sec et tempéré. Bien protéger le vélo si vous avez une utilisation ou un stockage en milieu salin.
avis

avisVTT ROCKRIDER 740 S V2 BLANC

France
4.4/5
(11 notes)
Monde
4.4/5
(11 notes)
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Antoine, Le 21/03/2017
3/5
Bonne base mais ...
Effectivement le vélo est top sur le papier , bien équipés , super rapport qualité prix, super équipe de vendeurs et de techniciens ou je l'ai eu mais , car il y a un mais ... Cela fait 4 semaines que j'ai le vélo , j'ai fait à peut près 200km avec et de plus en plus de bruit suspect ( n'étant pas du genre " chiant " ) je me dit juste que sa va cesser , c'est le fait qu'il soit neuf , mais non c'est de pire en pire . Du coup je le ramène et petit problème , le vélo doit retourner à l'institut ( 15 jours minimum ) pour un remplacement de roue AV ( certe je peut comprendre qu'un défaut de fabrication puisse arriver et qu'elle ne vien pas de chez eux ) , changement de plaquettes ( pas de frein et bruit très désagréable à chaque freinage ) et re-graisser les axes et autre élément du cadre . Bref je trouve dommage pour une tel enseigne d'en arriver là et de ne rien pouvoir faire d'autre que de retourner le vélo , que le technicien n'ai pas d'autre recourt ( et je ne remet pas en cause leur compétence ni leur conseil car pour ma part leur job à été bien fait et je suis content de leur service ) et que de ce fait je me trouve sans vélo 15 jours minimum pour un travail qui va prendre 1/2 journée
KEVIN, Le 17/03/2017
5/5
Excellent VTT
Produit bien fini agréable et parfais pour les randonne en montagne grace au seul pallier qu'il y a devant