Conçu pour faire du vélo en ville quotidiennement.

Un vélo léger, confortable, équipé, style "vélo hollandais" pour rouler le dos bien droit et en toute sécurité grâce à un éclairage alimenté par dynamo.
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Points forts
Descriptif technique

descriptif technique

Tailles
S/M | L/XL |
Composition
Cadre // Chassis (pour les rollers) : 100.0% Aluminium
Cadre
Cadre aluminium haute résistance.
Géométrie city mixte : le cadre propose une géométrie spécifique pour rouler dos droit vélo en ville.
Cadre abaissé pour faciliter l'enjambement.
L'ensemble est garanti à vie.
Tailles disponibles : S/M (1m55m-1m75, roues 28"), L/XL (1m75-1m95, roues 28").
Transmission
3 vitesses dans le moyeu arrière Shimano Nexus : les 3 vitesses dans le moyeu apportent confort d'utilisation et limitent l'entretien.
Aucun risque de déraillement avec ce système fiable et indispensable pour la ville. Elles permettent le changement de vitesses même à l'arrêt. Le carter évite les projections et les salissures.
Freins
Freins avant et arrière à étrier V-brake commandés par des leviers en aluminium : le freinage est efficace en toute sécurité.
L'entretien et les réglages sont limités. Les patins, facilement remplaçables.
Cintre/potence/direction
Cintre à géométrie spécifique en acier, potence plongeur.
Collier de selle à vis, tige de selle acier : la position est étudiée pour apporter de la maniabilité, un confort dos droit et une bonne visibilité de la route.
Selle/tige de selle
Selle confortable : large, elle augmente la surface d'assise et permet d'allonger la distance de vos trajets.
Roues
Jantes aluminium double paroi pour garantir une meilleure résistance dans le temps. Les deux parois offrent plus de résistance aux chocs en cas de sous gonflage. Les surfaces de freinage sont rectifiées pour améliorer le freinage.
Les moyeux avant et arrière sont à blocage par écrou pour limiter les vols.
Pneus
Pneus ville renforcés contre les crevaisons (renfort sur la bande de roulement) avec bandes réfléchissantes sur les flancs. Les bandes réfléchissantes sur les pneus renforcent la visibilité et la sécurité du cycliste de nuit.
Les chambres à air sont équipées de valves auto : le vélo peut se gonfler dans une station service. Une pression constante des pneus entre 3,5 et 4,5 bars (selon le poids de l'utilisateur) est nécessaire pour éviter les crevaisons.
Accessoires/équipement
Garde-boue, béquille, porte bagage pouvant supporter jusqu'à 25 kg (norme convenant à un porte-bébé), éclairage à dynamo à l'avant et à l'arrière.
Eclairage arrière "steady light" : le feu reste allumé 4 minutes à l'arrêt, pour être vu de nuit, même arrêté à un feu rouge.
Porte bagage en aluminium, charge maxi 25 kg : convient à la charge d'un porte-bébé.
Poids
15,7 kg.
avis

avisVELO VILLE ELOPS 900 GRIS

France
4/5
(32 notes)
Monde
4/5
(32 notes)
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jean-baptiste, Le 07/12/2017
1/5
La chaine qui saute sans raison
J ai acheté ce produit depuis un an. je l'ai très peu utilisé mais j étais content de son fonctionnement. Il y a 2 semaine alors que je pédalais la chaîne a sauté sans aucune raison : route lisse, pas de changement de vitesse ... cela a entraîné une grosse chute en plein milieu d une route. Par chance la voiture qui me suivait était à distance ce qui a éviter qu'elle me passe dessus et je me suis relevé sans trop de dégat ... mais je suis déçu par la fiabilité de ce produit qui était comme neuf !
B'TWIN vous répond :

Bonjour,

merci d'avoir pris le temps de nous avoir partagé votre expérience avec votre Elops 900.  Je veux tout d'abord exprimer mon espoir que vous vous n'êtes pas blessé lors de la chute que vous avez fait en vélo...  Je ne peux que vous dire que ce n'est pas normal que la chaîne saute comme cela.

A distance, c'est toujours compliqué de diagnostiquer un vélo, mais pour moi il y a 2 possibilités, qui sont tous les 2 possibles avec un certain age (même sans utilisation intensif).

- le moyeu nexus s'est dérègle, cela peut engendrer des sauts de chaîne.
- la chaîne s'est allongée un tout petit peu (évolution naturel de chaque chaîne sous tension).

Dans les 2 cas, ils sont assez simple à remédier dans un atelier vélo.  Je ne peux donc que vous conseiller a prendre contact avec votre magasin Décathlon et de prendre rendez vous pour un contrôle de ce point (et les autres points sécuritaires de votre vélo)

Je reste bien sur à votre dispo si vous avez d'autres questions ou remarques,
Cordialement,

Wim

Mohamed, Le 05/10/2017
5/5
Vélo de qualité .
Très satisfait de mon achat . c’était le vélo que je cherchais , personnels qualifiés et très sympas ... je recommande.