Conçu pour faire du vélo en ville quotidiennement.

Un vélo léger, confortable, équipé, style "vélo hollandais" pour rouler le dos bien droit et en toute sécurité grâce à un éclairage alimenté par dynamo.
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Points forts
Descriptif technique

descriptif technique

Tailles
S/M | L/XL |
Composition
Cadre // Chassis (pour les rollers) : 100.0% Aluminium
Cadre
Cadre aluminium haute résistance.
Géométrie city mixte : le cadre propose une géométrie spécifique pour rouler dos droit vélo en ville.
Cadre abaissé pour faciliter l'enjambement.
L'ensemble est garanti à vie.
Tailles disponibles : S/M (1m55m-1m75, roues 28"), L/XL (1m75-1m95, roues 28").
Transmission
3 vitesses dans le moyeu arrière Shimano Nexus : les 3 vitesses dans le moyeu apportent confort d'utilisation et limitent l'entretien.
Aucun risque de déraillement avec ce système fiable et indispensable pour la ville. Elles permettent le changement de vitesses même à l'arrêt. Le carter évite les projections et les salissures.
Freins
Freins avant et arrière à étrier V-brake commandés par des leviers en aluminium : le freinage est efficace en toute sécurité.
L'entretien et les réglages sont limités. Les patins, facilement remplaçables.
Cintre/potence/direction
Cintre à géométrie spécifique en acier, potence plongeur.
Collier de selle à vis, tige de selle acier : la position est étudiée pour apporter de la maniabilité, un confort dos droit et une bonne visibilité de la route.
Selle/tige de selle
Selle confortable : large, elle augmente la surface d'assise et permet d'allonger la distance de vos trajets.
Roues
Jantes aluminium double paroi pour garantir une meilleure résistance dans le temps. Les deux parois offrent plus de résistance aux chocs en cas de sous gonflage. Les surfaces de freinage sont rectifiées pour améliorer le freinage.
Les moyeux avant et arrière sont à blocage par écrou pour limiter les vols.
Pneus
Pneus ville renforcés contre les crevaisons (renfort sur la bande de roulement) avec bandes réfléchissantes sur les flancs. Les bandes réfléchissantes sur les pneus renforcent la visibilité et la sécurité du cycliste de nuit.
Les chambres à air sont équipées de valves auto : le vélo peut se gonfler dans une station service. Une pression constante des pneus entre 3,5 et 4,5 bars (selon le poids de l'utilisateur) est nécessaire pour éviter les crevaisons.
Accessoires/équipement
Garde-boue, béquille, porte bagage pouvant supporter jusqu'à 25 kg (norme convenant à un porte-bébé), éclairage à dynamo à l'avant et à l'arrière.
Eclairage arrière "steady light" : le feu reste allumé 4 minutes à l'arrêt, pour être vu de nuit, même arrêté à un feu rouge.
Porte bagage en aluminium, charge maxi 25 kg : convient à la charge d'un porte-bébé.
Poids
15,7 kg.
avis

avisVELO VILLE ELOPS 900 GRIS

France
3.8/5
(27 notes)
Monde
3.8/5
(27 notes)
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Elodie, Le 16/05/2017
5/5
Très bon achat
Je suis satisfaite de mon achat, vélo maniable, léger, ne déraille pas, roues larges pour rouler sur toute route position dos droit, bonne assise. Cadre en alu donc ne rouille pas. Je le conseille vivement.
Laurence, Le 15/05/2017
2/5
vélo fragile et défectueux, très déçue
Après un peu plus d'1 mois, roue arrière désaxée, frein arrière frottant avec la pédale qui butte à chaque tour, selle qui ne tient pas (je suis obligée de resserrer le collier tous les jours et ce n'est même pas celui d'origine qui était trop grand!), guidon à réorienter régulièrement. Bref, très déçue de cet achat, et inquiète quand je le prends avec mes enfants. Je vais demander un remboursement car perte de confiance dans la marque.