VILLE ELECTRIQUE ELOPS 940 E CADRE BAS

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Conçu pour booster vos trajets en ville et balades à vélo sur des parcours longues distances à fort dénivelé grâce à l'assistance électrique.

Un vélo assistance électrique moteur central confortable avec une autonomie allant jusqu'à 90 km. Facile d'utilisation (recharge et commande LCD) et sûr (éclairage led 20 lux intégré au cadre).
Points forts
Descriptif technique

descriptif technique

Tailles
S/M | L/XL |
Caractéristiques
25,9 kg
Composition
Cadre : 100.0% Aluminium Tissu principal : 100.0% ALLOY
Cadre
Réalisé en aluminium, il est abaissé pour un enjambement facile.
La taille M convient à des cyclistes de 1m55 à 1m75.
La taille L convient à des cyclistes de 1m75 à 1m95.
L'alu offre plus de rigidité au cadre : la transmission de la puissance du moteur se fait plus efficacement pour un meilleur rendement.
Fourche
Fourche télescopique (à suspension) sans réglages. La fourche absorbe les vibrations de la route. Dans les villes avec des pavés, elle amortit les chocs liés au revêtement.
Transmission
Dérailleur Shimano 10 vitesses commandées par une manette Shimano, fonctionnement très facile, pédalier mono plateau.
Batterie/moteur
Moteur central de 250 watts (conforme à la norme européenne).
Couple moteur de 50Nm.
Batterie 36 volts / 11,6Ah. Garantie 2 ans.
L'ensemble est commandé par un tableau de bord LCD avec 3 modes + un mode "walk" permettant de faire avancer le vélo en marchant à coté.

50 à 90 km environ d'autonomie. L'autonomie dépend du poids de l'utilisateur, de l'usage, du dénivelé, de la température extérieure...
Freins
Freins à disque hydrauliques TEKTRO pour l'avant et l'arrière.
Le freinage hydraulique apporte plus de puissance et de progressivité, pour un effort musculaire bien moins important à appliquer au niveau des leviers.
Selle/tige de selle
Selle ultra confortable et tige de selle aluminium.
Pneus/roues
Roue 28 pouces à jante double paroi pour la solidité, rayonnée à 36 rayons.
Pneus Schwalbe Energizer spécialement conçues pour les vélos électriques. La qualité de son composant assure une faible résistance au roulement et une excellente accroche pour un très bon niveau de sécurité, même dans les virages négociés à haute vitesse.
Pneus avec bande réfléchissante.
Pneus à grande section pour plus de confort.
Accessoires/équipement
Porte bagages intégré avec dispositif pour sacoches à fixations auto-bloquantes, garde-boue, protège-chaîne, béquille résistante en aluminium spécialement conçue pour supporter le poids d'un vélo électrique, sonnette. Vélo livré avec le chargeur.
Eclairage
Eclairage LED 20 lux intégré au cadre pour voir à 45 m et être vu à 150 m à l'arrière. l'éclairage est commandé au guidon.
Energie fournie par la batterie.
Poids
Poids taille M : 25,9 kg.
Conseils d'entretien
La pression de vos pneumatiques baisse avec le temps. C’est normal : une chambre à air de vélo est légèrement poreuse. Pensez à vérifier et à contrôler régulièrement la pression de vos pneus. Rouler dégonflé réduit l’autonomie de votre batterie, accroît votre effort de pédalage et favorise les crevaisons. Pour toute intervention sur votre vélo à assistance électrique (nettoyage, maintenance électrique ou mécanique), vous devez absolument retirer votre batterie et mettre votre VAE hors tension.
avis

avisVILLE ELECTRIQUE ELOPS 940 E CADRE BAS

France
4.5/5
(2 notes)
Monde
4.5/5
(2 notes)
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florence, Le 24/03/2017
5/5
une equipe sympatique a st egreve 38120
excellent rapport qualité prix. toutes options dont les freins hydraulique tectro . très confortable a la conduite avec la prime de 200€ on a un vélo très bien équipé pour 1700€ incomparable sur le marché actuel . et decathlon a prouvé depuis longtemps son serieux seul bemol : la lampe avant qui ne suit pas la direction de la roue car solidaire du cadre
benoit, Le 19/03/2017
4/5
Enfin un VAE à moteur central
Il arrive tard (trop ?) ce VAE chez Decathlon ! Le choix du moteur Shimano est pertinent, 50Nm de couple, c’est parfais pour un vélo de ville et de route. Et la reputation de la marque rassure. Les freins à disques hydroliques sont bien venus et plutot rares dans cette gamme de prix. L’équipement est complet et très correct, derailleur Shimano Deore, 10 pignons, éclairage intégré et à Leds. Le positionnement du prix est peut être un tout petit peu ėlevé ? 400€ de plus que le modèle avec moteur dans la roue avant. Il existe des velos de marque, comparable au niveau caractéristique pour #2000€. Compte tenu du retard de l’arrivée de ce modèle sur le marché, je pense que pour 2 à 300€ de moins, il aurait fait un gros carton.