VELO PLIANT A ASSISTANCE ELECTRIQUE HOPTOWN 500

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Conçu pour des trajets en ville réguliers sans effort et un rangement pratique.

Le plus léger (18,6 kg), le plus dynamique (batterie intégrée dans le cadre amovible) et le plus facile à ranger de tous nos vélos à assistance électrique.
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Points forts
Descriptif technique

descriptif technique

Tailles
UNIQUE |
Caractéristiques
100kg
18,6kg
Unique : 155cm - 190cm
Composition
Cadre // Chassis (pour les rollers) : 100.0% Aluminium
Cadre
Cadre en aluminium avec batterie intégrée. La batterie peut être chargée directement via le cadre ou sortie de son emplacement pour être rechargée chez soi, au travail...
Cadre compatible avec le porte bagage B'TWIN 300, 20 pouces.
Fourche
Fourche en acier.
Transmission
6 vitesses par poignée tournante Shimano. Dérailleur arrière 6 vitesses Shimano Tourney. Plateau 52 dents.
Batterie/moteur
Assistance électrique gérée par capteur de pédalage et 3 modes d'assistance.
Couple du moteur : 26Nm.
Autonomie de la batterie : 25km en mode éco / 20km en mode normal / 15km en mode sport (informations indicatives qui peuvent variées en fonction du relief, des conditions d'usage et du poids de l'utilisateur).
Durée de vie de la batterie : 2 ans (350 à 500 cycles de charge).
Selle/tige de selle
Potence aluminium pliable et ajustable en hauteur pour plus de confort.
Cintre semi-relevé en aluminium. Diamètre de la tige de selle : 33,9 mm.
Pneus/roues
20 pouces en aluminium double paroi. Moteur intégré à la roue arrière pour une meilleure maniabilité de la direction.
Freins
Etriers V-Brake Promax en aluminium pour un freinage puissant et progressif.
Leviers aluminium avec pad caoutchouc pour plus de confort. Le freinage coupe l'assistance électrique.
Bon à savoir : les vélos à assistance électrique consomment plus de patins qu'un vélo classique à cause du poids et de la puissance du moteur.
Equipement/accessoires
Eclairage avant et arrière alimentés par la batterie et commandés au guidon.
Conseils d'entretien
La pression de vos pneumatiques baisse avec le temps. C’est normal : une chambre à air de vélo est légèrement poreuse. Pensez à vérifier et à contrôler régulièrement la pression de vos pneus. Rouler dégonflé réduit l’autonomie de votre batterie, accroît votre effort de pédalage et favorise les crevaisons. Pour toute intervention sur votre vélo à assistance électrique (nettoyage, maintenance électrique ou mécanique), vous devez absolument retirer votre batterie et mettre votre VAE hors tension.
Infos et conseils

Infos et conseils

Conseil stockage
B’TWIN conseille de recharger la batterie après chaque utilisation. Si elle est vide, rechargez-la dès que possible. Des dommages irréparables peuvent arriver si la batterie reste vide trop longtemps.
avis

avisVELO PLIANT A ASSISTANCE ELECTRIQUE HOPTOWN 500

France
4/5
(190 notes)
Monde
4/5
(190 notes)
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MICHEL, Le 14/02/2017
2/5
De bons vélos mais pas de batteries de rechange!
Deux vélos achetés (un en mars 2016 l'autre en avril 2016). Rien à dire sur les vélos en eux même, nous en sommes tout a fait satisfaits. Mais gros bémol , cela fait maintenant 7 mois (nombreuses visites en magasin) que nous essayons au magasin Decathlon de Montpellier de nous procurer deux batteries supplémentaires (ref: 731134)(169€) Bon accueil au SAV rayon vélo, mais gène visible des vendeurs. Apres contrôle sur leur ordinateur c'est chaque fois la même réponse "pas de batterie au dépôt général" et aucune réponse quand a la probabilité qu'il y en ai un jour. Le vélo est pourtant toujours en vente au magasin! Donc ses vélos à assistance Electrique, se transforment en vélos sans assistance quand les batteries sont HS, car il n'a pas été prévu de pouvoir en acheter de rechange! En espérant peut être que ce problème soit un jour résolu? Je recommanderai bien ses vélos si l'on pouvait se procurer des batteries de rechange...mais en attendant!
BERNADETTE, Le 13/02/2017
5/5
Ce vélo est une vélorution !
Je l'ai acheté pour mes déplacements extérieurs quand j'ai un bagage : c'est la meilleure combinaison train + vélo que je connaisse : l'un des plus léger du marché et assez puissant pour faire 30 km à grande vitesse. C'est à mon avis le meilleur compromis des VAE : on le transporte partout, 18 kg seulement, s'il tombe en panne d'énergie, il est assez léger pour être ramené comme un vélo classique. Seuls défauts : tout se dévisse et fini par tomber : il faut resserrer les vis au début, et l'usure des patins de frein, beaucoup plus rapide : en 3 mois, ils sont morts. Mai sen conclusion, c'est pour moi la révélation. Je n'utilise presque plus ma voiture car dans ma ville, à ma grande surprise, je l'utilise en remplacement de la voiture, un trajet de 10 km ne me fais plus peur et, pour couronner le tout, la conduite est super ludique. Bref, presque que du bonheur, et un sacré changement de mode de vie.

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10-05-2016
Ville
Blog et Actualités > Ville

Comment optimiser la batterie de votre vélo électrique ?

par Thomas
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