VELO ROUTE ULTRA 900 AF NOIR GRIS JAUNE (ALU)

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Conçu pour les entraînements intensifs et les cyclosportives (tout dénivelé et toutes distances).

Le vélo taillé pour la performance et l'endurance. Le cadre homologué UCI permet de participer à toutes les compétitions. L'équipement haut de gamme renforce la sportivité de cet ULTRA.
Points forts
Descriptif technique

descriptif technique

Tailles
XS | S | M | L | XL |
Caractéristiques
8 kg 900
XS/S/M/L/XL
Composition
Cadre // Chassis (pour les rollers) : 100.0% Aluminium 6061
Cadre
Notre nouveau cadre B'TWIN ULTRA est né du concept Evo Vario. L'aluminium est un choix idéal pour obtenir un excellent rapport dynamique/confort, les tubes sont à épaisseurs différenciées, ce qui permet une baisse du poids.
Le câblage est intégré dans le cadre.
Cadre est homologué UCI.
Poids : 1400 grammes en M.
Fourche/suspension
Fourche B'TWIN ULTRA Evo Vario montée exclusivement sur le cadre B'TWIN ULTRA Evo Vario. L'utilisation mixte de carbone et d'alu : un choix idéal pour obtenir un comportement homogène avec le cadre B'TWIN ULTRA Evo Vario.
Le frein se trouve intégré au plus proche de la fourche.
Poids : 550 grammes.
Cintre/potence/direction
Cintre compact B'TWIN adapté à la taille du vélo en aluminium 6061 T6.
Le poids du cintre est de 320 grammes en taille 420 mm.

Taille largeur axe-axe :
XS, S 400 mm.
M, L 420 mm.
XL 440 mm.

Potence aluminium 6061 T6.
Poids de 140 grammes en taille 110 mm.

XS 80 mm.
S, M 100 mm.
L 110 mm.
XL 130 mm.

Roulements étanches longue durée, le diamètre est de 1"1/8 en haut et de 1"1/4 en bas.
Transmission
Transmission Shimano 105 11 vitesses.
Dérailleur avant Shimano 105 SS double.
Dérailleur arrière Shimano 105 11 vitesses.
Pédalier Shimano 105 double compact.
Pédalier/cassette
Pédalier SHIMANO 105 52 X 36.
Longueur de manivelle en fonction de la taille du vélo :
XS / S : 170 mm.
M : 172,5 mm.
L / XL : 175 mm.

SHIMANO 105 11S 11 X 28.
(11/12/13/14/15/17/19/21/23/25/28).
Freins
Freins Shimano 105 Direct Mount pour la fourche : leur technologie double pivot apporte précision et puissance. Le centrage est toujours parfait grâce à la technologie DPB.
Réalisés en fonte d'aluminium et recouverts d'une peinture poudre insensible aux nettoyages fréquents.
Roues
Nouvelles roues MAVIC AKSIUM 17.
Jante plus large qui accueille des pneus plus larges pour un confort supérieur.
Hauteur : 21 mm.
Dimension ETRTO : 622 x 17C.
Paire sans pneu : 1880 grammes.
Pneus
Pneu MAVIC YKSION assure une parfaite connexion avec la jante AKSIUM 17 C.
700 X 25.
Selle/tige de selle
Selle B'TWIN Comp Ergo Chromo, une selle choisie pour son confort et son efficacité.
Poids : 257 grammes.
Tige de selle B'TWIN Compétition aluminium.
Diamètre : 31,6 mm.
Longueur : 350 mm.
Poids : 240 grammes.
Pédales
Livré sans pédales.
Accessoires/équipement
Vélo livré avec un kit d'éclairage avant et arrière et une sonnette.
Poids
8,900 kg en taille M sans les pédales.
Infos et conseils

Infos et conseils

Restriction usage
Montage de porte-bagage impossible.
Conseil stockage
Stocker le vélo dans un endroit sec et tempéré. Pour une utilisation ou un stockage en milieu salin, prévoir un lavage systématique après chaque utilisation.
Conseil entretien
Procéder à un entretien régulier de votre fourche (nettoyage et graissage des plongeurs) surtout l'hiver Bien ramener le vélo au SAV de votre magasin Décathlon pour effectuer la révision de sécurité offerte par Décathlon pour l'achat d'un vélo neuf.
avis

avisVELO ROUTE ULTRA 900 AF NOIR GRIS JAUNE (ALU)

France
4.6/5
(8 notes)
Monde
4.6/5
(8 notes)
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damien, Le 25/03/2017
4/5
Mon premier vélo de course
Je fais principalement du vtt et Je cherchais un vélo de course avec un bon niveau rapport qualité prix, avec l ultra 900 j'ai trouvé.
Richard, Le 20/03/2017
5/5
Fantastic Bike
Having owned an Alur 700 AF for the last two years, which is pretty much the same frame, I wanted a new bike as the Alur has covered 18000 miles and will now be my winter bike/spare. This frame is fantastic, comfortable, responsive and inspires confidence, I am looking forward to spending time riding it this summer, the bike isn't the lightest out there, but then it isn't carbon. I didn't hesitate when buying this, if it proves to be half as good as it's predecessor, (which it appears to be) it's £799.00 well spent. Initially I was put off by the 'own brand' stigma, but put that aside and buy this bike, you will not be disappointed. I ride 160 - 300 miles per week and compete in sportives so I need a good comfortable bike, this one fits the bill perfectly.